特斯拉推出的完全自动驾驶出租车原型--CyberCab

特斯拉（Tesla）推出的完全自动驾驶出租车原型--CyberCab，再次引发了自动驾驶领域竞争激烈的讨论。CyberCab既没有方向盘，也没有踏板，是特斯拉 “我们，机器人 ”活动的一部分，预示着该公司以低于3万美元的预期成本主导自动驾驶出租车市场的雄心。尽管特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）提到了可能在2026年至2027年之间投产的时间表，但有关商业战略和技术细节的细节并不多，这让一些投资者感到失望。

尽管特斯拉的计划令人兴奋，尤其是其估值可能达到 5 万亿美元，但竞争也十分激烈。Waymo（谷歌的自动驾驶部门）、百度的 Apollo 以及中国的其他公司都在快速发展。尤其是百度，正在向全球扩张，进军香港和新加坡等市场。Waymo 和其他公司专注于激光雷达等基于传感器的系统，而特斯拉的方法则以基于视觉的纯系统为中心，使用摄像头和人工智能进行决策，引发了有关可靠性和可扩展性的争论。

特斯拉基于视觉的方法降低了硬件成本，使其更容易获得，但也带来了挑战，尤其是在监管审批方面。特斯拉的全自动驾驶（FSD）技术在多个地区仍面临障碍。虽然马斯克的长期愿景包括通过Robotaxi网络将车辆转化为创收资产，但仍存在重大的监管和技术障碍。随着特斯拉和其他公司竞相实现商业化，自动驾驶的未来仍不明朗，但充满了变革潜力。